Bầu trợ lực phanh Daewoo Lanos 2000 (mã phụ tùng: 96036181) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của xe Daewoo Lanos 2000, giúp hỗ trợ người lái khi phanh xe, làm giảm lực cần thiết để đạp bàn đạp phanh. Bầu trợ lực phanh hoạt động bằng cách sử dụng lực chân không hoặc khí nén (tùy theo thiết kế của hệ thống) để tăng cường lực phanh, giúp xe dừng lại nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Thông tin về Bầu trợ lực phanh Daewoo Lanos 2000 - Mã 96036181:
- Mã phụ tùng: 96036181.
- Hãng sản xuất: Daewoo hoặc các nhà sản xuất phụ tùng thay thế chất lượng.
- Ứng dụng: Bầu trợ lực phanh được thiết kế dành cho các dòng xe Daewoo Lanos 2000 và có thể phù hợp với một số dòng xe Daewoo khác sử dụng hệ thống phanh trợ lực chân không.
Chức năng của Bầu trợ lực phanh:
-
Giảm lực cần thiết để phanh: Bầu trợ lực phanh giúp giảm đáng kể lực cần thiết để đạp bàn đạp phanh. Khi có sự trợ giúp từ bầu trợ lực, người lái chỉ cần đạp nhẹ vào bàn đạp phanh để có được hiệu quả phanh mạnh mẽ.
-
Tăng cường khả năng phanh: Khi phanh xe, bầu trợ lực sẽ giúp tăng cường lực phanh, đặc biệt hữu ích trong các tình huống cần phanh gấp hoặc khi xe đang di chuyển với tốc độ cao.
-
Hỗ trợ phanh trong điều kiện khẩn cấp: Trong các tình huống cần phanh gấp, bầu trợ lực giúp tăng tốc độ và hiệu quả phanh, đồng thời giúp người lái có thể kiểm soát được xe trong các tình huống nguy hiểm.
-
Giảm căng thẳng cho người lái: Đặc biệt trong những tình huống lái xe dài hoặc khi điều kiện giao thông khó khăn, bầu trợ lực giúp giảm mệt mỏi cho người lái, giúp việc phanh xe trở nên dễ dàng và ít tốn sức hơn.
Cấu tạo và hoạt động của Bầu trợ lực phanh:
Bầu trợ lực phanh Daewoo Lanos 2000 thường hoạt động theo nguyên lý sử dụng chân không từ động cơ hoặc khí nén để hỗ trợ lực phanh. Cấu tạo của bầu trợ lực phanh bao gồm các bộ phận chính như:
- Vỏ bầu: Là bộ phận chịu lực, được làm bằng vật liệu bền để chịu được áp suất chân không hoặc khí nén.
- Piston: Bộ phận này tạo ra lực hỗ trợ phanh bằng cách sử dụng chân không hoặc khí nén.
- Van chân không: Quản lý dòng khí vào và ra, điều khiển áp suất trong bầu trợ lực.
Khi người lái đạp phanh, chân không hoặc khí nén trong bầu trợ lực sẽ tạo ra lực tác động vào piston, giúp giảm bớt lực cần thiết để phanh xe, đồng thời làm tăng cường hiệu quả phanh.
.jpg)
